Vincent’s blog

Dopo oltre sei mesi di inverno a causa del freddo, ho deciso da quasi una settimana di riaccendere l’amato SportCity.

Purtroppo la batteria era completamente a terra, e pare che a causa dell’umidità del mio merdossismo garage, si fosse infracidato qualche pezzo. Difatti, anche se alimentato con un alimentatore, si sentiva un pernacchio dal vano batteria. Non avendo successo nel trovare il pezzo difettoso, ho deciso di aprirlo fino all’osso finchè non avrei trovato il pezzo bastardo.

Localizzato il problema, la vibrazione sembrava venire dal regolatore di tensione. Motoricambi: 45 euro. Dura botta in petto, ma accetto con un pizzicone sulla pancia.
Torno a casa contento…niente, stesso problema.

Maledizione, ho sgarrato pezzo. Giusto sotto il regolatore c’era un “pirito” come l’ho ribattezzato io che causava la vibrazione incriminata. Il bastardo inoltre propagava la vibrazione alle componenti circostanti, facendomi credere che il problema era il regolatore di tensione che in realtà funzinava benissimo: il teleruttore di avviamento.
Faceva schifo solo a guardarlo

Torna indietro, cambia il pezzo grazie a Mary che ha fatto via vai almeno 2 volte, rimonta ancora tutto: niente.
In parole povere ultra sob, sembra essere andato e cominciavo a pensare che si fosse grippato tutto. (e via alle lamentele di mio padre sulla mia inutilità)

Idea di fuoco ieri sera tardi: piu’ potenza dall’alimentatore. Una bella batteria da 18 ampere dovrebbe risolvere il problema.
Stasera ho provato e dopo 2-3 minuti di capricci dal motorino di avviamento, carbura e parte finalmente.
Domani una lavata, batteria nuova e via, abbiamo tanti km da fare.